Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας (ΟΣΕ), Παναγιώτη Τερεζάκη, οι εργασίες του νέου προαστιακού σιδηρόδρομου Δυτικής Αττικής προχωρούν με ικανοποιητικούς ρυθμούς, παρά τις προκλήσεις που σχετίζονται κυρίως με απαλλοτριώσεις. Ο προαστιακός θα είναι έτοιμος στο δεύτερο εξάμηνο του 2026. Το 90% των ζητημάτων έχει ήδη επιλυθεί, και το υπόλοιπο 10% αναμένεται να διευθετηθεί σύντομα.

Το έργο του προαστιακού σιδηροδρόμου, προϋπολογισμού 132 εκατομμυρίων ευρώ με ΦΠΑ, χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης. Αναμένεται να διευκολύνει τη μεταφορά των εργαζομένων στις βιομηχανικές περιοχές και στις αυξανόμενες εγκαταστάσεις logistics που κατασκευάζονται στην περιοχή, ενώ θα μειώσει τη χρήση βαρέων οχημάτων που κυκλοφορούν στον άξονα ΠΑΘΕ.

Η κατασκευή της νέας γραμμής περιλαμβάνει τον κλάδο προαστιακού σιδηρόδρομου που θα συνδέει τα Άνω Λιόσια με τα Μέγαρα, εκτείνοντας σε μήκος 36 χιλιομέτρων. Η διαδρομή αυτή θα εξυπηρετεί περιοχές με υψηλή πληθυσμιακή πυκνότητα όπως ο Ασπρόπυργος και η Ελευσίνα.

Κατά την επίσκεψή του στην περιοχή, ο κ. Τερεζάκης, συνοδευόμενος από τον υφυπουργό Μεταφορών, Βασίλη Οικονόμου, ενημερώθηκε για την πρόοδο του έργου από τον ανάδοχο. Το έργο περιλαμβάνει την ανακαίνιση της επιδομής, εγκατάσταση νέων συστημάτων εναέριας γραμμής επαφής, σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης, καθώς και τηλεπικοινωνιακές και ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις στους σταθμούς.

Τέλος, το έργο θα διασυνδέει τη Δυτική Αττική με την Αθήνα, τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, τον Πειραιά και το γενικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Η τελική διαμόρφωση θα περιλαμβάνει και τον κλάδο προς τον παλαιό σταθμό Μεγάρων, του οποίου η κατασκευή θα προχωρήσει μετά την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων. Οι προγραμματισμένες στάσεις περιλαμβάνουν τη Βαμβακιά, τον ΕΛΠΕ Ασπροπύργου, την Ελευσίνα και τον Σταθμό Μεγάρων.

Πηγή: naftemporiki.gr